Értelmezhetetlen kereszteződés

Az igaz, hogy nincs erősorrend az "Elsőbbségadás kötelező!" és az "Állj! Elsőbbségadás kötelező!" táblák közt.
Ennek számomra ellent mond, legalábbis szerintem logikátlan az erősorrend hiánya miatt kettő ugyanolyan funkciót betöltő tábla használata. Ennek okán az egyértelmű forgalomszabályozás miatt, szükséges lenne egy erősorrendet meghatározni a kettő tábla között. Már csak azért is, mert így szükségtelen lenne a több szabály bevonása az értelmezésbe, ami miatt további félreértések adódhatnak.
Viszont én látok némi erősorrendet a táblák között a továbbhaladás szempontjából:
? A és C közt nincs konfliktus, hisz nem keresztezik egymás útvonalát, így köztük nem áll fenn az elsőbbségadási kötelezettség.
? Az "Elsőbbségadás kötelező!" táblánál a megállási kötelezettség opcionális, a forgalmi helyzet függvénye.
? Az "Állj! Elsőbbségadás kötelező!" tábla viszont egy dupla felszólító és kötelező tábla. Egyrészt kötelezővé teszi a megállást, másrészt kötelezővé teszi az elsőbbségadást.
? Ha nincs erősorrend, akkor ugye, mivel mindenkinek van egy elsőbbségadásra kötelező táblája, így a kialakult anomáliát logikusan a jobbkéz-szabállyal tudjuk feloldani.
Ebből következően a C hátrányban van a D-vel szemben, a D pedig az A-val szemben. Ennek okán ugye az áthaladási sorrend az 1. A; 2. D; 3. C; lesz.
? De! A D autó megállásra is kötelezve van! Jó esetben ezt a többi autó is látja. Ergo ők nem fognak megállni, mivel tudják, hogy álló helyzetből csak úgy indulhatok el, ha a közlekedés többi résztvevőjének megadtam az elsőbbséget és nincs ebből adódó további hátrányom.
Ha pedig ezt figyelembe veszem, akkor véleményem szerint ez negálja a C autós jobbkéz-szabály miatti elsőbbségadási kötelezettségét és így feloldja a hátrányos helyzetét.
? Tehát ha figyelembe veszem az elindulás szabályait is, amit szerintem a megállásra kötelezés miatt meg kell tenni, akkor már változik az áthaladási sorrend. 1. A|C együtt; 2. D

Az igaz, hogy nincs erősorrend az "Elsőbbségadás kötelező!" és az "Állj! Elsőbbségadás kötelező!" táblák közt.
Ennek számomra ellent mond, legalábbis szerintem logikátlan az erősorrend hiánya miatt kettő ugyanolyan funkciót betöltő tábla használata. Ennek okán az egyértelmű forgalomszabályozás miatt, szükséges lenne egy erősorrendet meghatározni a kettő tábla között. Már csak azért is, mert így szükségtelen lenne a több szabály bevonása az értelmezésbe, ami miatt további félreértések adódhatnak.
Viszont én látok némi erősorrendet a táblák között a továbbhaladás szempontjából:
? A és C közt nincs konfliktus, hisz nem keresztezik egymás útvonalát, így köztük nem áll fenn az elsőbbségadási kötelezettség.
? Az "Elsőbbségadás kötelező!" táblánál a megállási kötelezettség opcionális, a forgalmi helyzet függvénye.
? Az "Állj! Elsőbbségadás kötelező!" tábla viszont egy dupla felszólító és kötelező tábla. Egyrészt kötelezővé teszi a megállást, másrészt kötelezővé teszi az elsőbbségadást.
? Ha nincs erősorrend, akkor ugye, mivel mindenkinek van egy elsőbbségadásra kötelező táblája, így a kialakult anomáliát logikusan a jobbkéz-szabállyal tudjuk feloldani.
Ebből következően a C hátrányban van a D-vel szemben, a D pedig az A-val szemben. Ennek okán ugye az áthaladási sorrend az 1. A; 2. D; 3. C; lesz.
? De! A D autó megállásra is kötelezve van! Jó esetben ezt a többi autó is látja. Ergo ők nem fognak megállni, mivel tudják, hogy álló helyzetből csak úgy indulhatok el, ha a közlekedés többi résztvevőjének megadtam az elsőbbséget és nincs ebből adódó további hátrányom.
Ha pedig ezt figyelembe veszem, akkor véleményem szerint ez negálja a C autós jobbkéz-szabály miatti elsőbbségadási kötelezettségét és így feloldja a hátrányos helyzetét.
? Tehát ha figyelembe veszem az elindulás szabályait is, amit szerintem a megállásra kötelezés miatt meg kell tenni, akkor már változik az áthaladási sorrend. 1. A|C együtt; 2. D

Nyíregyházán van egy ilyen kereszteződés! De szerintem sima a szabály , első akinek nincs táblája, utána jobbkéz működik!

De létezik, Nyíregyházán a Média Márk előtti kereszteződés ugyanígy néz ki. Amúgy teljes egészében értelmezhető szerintem-első akinek nincs táblája-utána a sorrendet a jobbkéz szabály határozza meg. Tehát 2- az A, utána D és a C.

Tisztelt Pető Úr!
Tételezzük fel, hogy mindazok ellenére, hogy ilyen kereszteződés nem létezik, de egy tesztlapon mégis ezzel az ábrával találkozunk, akkor hogyan kéne megoldani? Igaz az amit kommentekeben olvastam, hogy a STOP tábla és a "MACKÓ" tábla egyenrangú, egyenértékű tábla? Köszönettel: Kézi Róbert

Továbbá, ha D jelű járműnek STOP táblája van, akkor vele szemben is illene, hogy az legyen, de ez már igazán csak részletkérdés. :)